Furgonetas L1H1 de segunda mano: medidas, modelos y stock
Todo lo que necesitas saber sobre la configuración L1 H1 (carrocería corta, techo bajo): medidas reales de los modelos más buscados como Citroën Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Renault Trafic y Renault Master y nuestro stock de furgonetas revisadas, con garantía y listas para trabajar.
Qué es una furgoneta L1H1
La nomenclatura L1H1 (también escrita L1 H1) describe el tamaño de la carrocería de una furgoneta: L1 es la longitud más corta de la gama de cada modelo y H1 es la altura de techo más baja. Es la configuración más manejable de cada familia.
Un punto importante: L1H1 no significa "furgoneta pequeña". En modelos grandes como el Citroën Jumper, Fiat Ducato o Peugeot Boxer, la versión L1H1 ya ronda los 8 m³ de volumen de carga pese a ser la más corta. En cambio, en un furgón mediano como el Renault Trafic, la L1H1 se queda en torno a los 5 m³. El tamaño real depende siempre del modelo.
Lo que comparten todas las L1H1: una altura por debajo de la versión H2, lo que las hace más fáciles de aparcar y, en los modelos medianos, suficientemente bajas para entrar en muchos parkings cubiertos.
L1H1 de un vistazo
* Rango aproximado entre los modelos más vendidos. Consulta cada ficha más abajo.
Dimensiones L1H1 de los modelos más buscados
Datos orientativos de la versión L1H1 de cada modelo en su generación reciente. Las cifras pueden variar ligeramente según el año, la motorización y el acabado.
Citroën Jumper L1H1
El Citroën Jumper L1H1 es la versión corta y baja del furgón grande de Citroën. Pese a ser la más compacta de la gama Jumper, ofrece unos generosos 8 m³, ideal para reparto con volumen, paquetería y mudanzas ligeras. Comparte plataforma con el Fiat Ducato y el Peugeot Boxer.
| Longitud total | 4.963 mm |
|---|---|
| Altura exterior | 2.254 mm |
| Anchura (sin espejos) | 2.050 mm |
| Volumen de carga | 8 m³ |
| Longitud zona de carga | 2.670 mm |
| Carga útil aprox. | 1.500–1.600 kg |
| Distancia entre ejes | 3.000 mm |
Ideal para
Reparto de volumen, paquetería, autónomos del transporte y mudanzas pequeñas que necesitan capacidad sin irse a una L2 o L3.
Fiat Ducato L1H1
El Fiat Ducato L1H1 es uno de los furgones más populares de Europa y la base preferida para camperización. En configuración L1H1 mantiene los 8 m³ de carga con una longitud contenida de 4,96 m, lo que lo hace muy equilibrado entre capacidad y manejabilidad.
| Longitud total | 4.963 mm |
|---|---|
| Altura exterior | 2.254 mm |
| Anchura (sin espejos) | 2.050 mm |
| Volumen de carga | 8 m³ |
| Longitud zona de carga | 2.670 mm |
| Carga útil aprox. | 1.500–1.600 kg |
| Distancia entre ejes | 3.000 mm |
Ideal para
Transporte profesional, base camper (es el modelo más usado para conversiones) y negocios que buscan fiabilidad y red de repuestos amplia.
Peugeot Boxer L1H1
El Peugeot Boxer L1H1 es el tercer hermano de la plataforma Stellantis, junto al Jumper y el Ducato. Comparte medidas y capacidad (8 m³), por lo que la elección entre los tres suele depender de la red de servicio, el precio y la disponibilidad de cada unidad concreta.
| Longitud total | 4.963 mm |
|---|---|
| Altura exterior | 2.254 mm |
| Anchura (sin espejos) | 2.050 mm |
| Volumen de carga | 8 m³ |
| Longitud zona de carga | 2.670 mm |
| Carga útil aprox. | 1.500–1.600 kg |
| Distancia entre ejes | 3.000 mm |
Ideal para
Las mismas aplicaciones que Jumper y Ducato: reparto de volumen, transporte profesional y camper. Buena opción si encuentras una unidad bien mantenida a buen precio.
Renault Trafic L1H1
El Renault Trafic L1H1 juega en otra categoría: es un furgón mediano, más bajo (1,97 m) y con unos 5,2 m³. Su gran ventaja es que, al medir menos de 2 metros de alto, entra en la mayoría de parkings cubiertos, algo que el Jumper, Ducato o Boxer no permiten. Perfecto para uso urbano intensivo.
| Longitud total | ~5.000 mm |
|---|---|
| Altura exterior | 1.971 mm |
| Anchura (sin espejos) | 1.956 mm |
| Volumen de carga | 5,2 m³ |
| Longitud zona de carga | 2.537 mm |
| Carga útil aprox. | 1.100–1.200 kg |
| Distancia entre ejes | 3.098 mm |
Ideal para
Reparto urbano y última milla, instaladores y servicios técnicos que necesitan entrar en aparcamientos cubiertos y moverse con agilidad por ciudad.
Renault Master L1H1
El Renault Master L1H1 es la versión corta del gran furgón de Renault. Con unos 8 m³ y 5,05 m de largo, ofrece capacidad de furgón grande en el formato más manejable de su gama. Es un clásico del reparto y la logística en España.
| Longitud total | 5.048 mm |
|---|---|
| Altura exterior | 2.303 mm |
| Anchura (sin espejos) | ~2.070 mm |
| Volumen de carga | 8 m³ |
| Longitud zona de carga | 2.583 mm |
| Carga útil aprox. | 1.100–1.500 kg |
| Distancia entre ejes | 3.182 mm |
Ideal para
Reparto y logística de volumen, transporte profesional y empresas que valoran la fiabilidad y la amplia red de servicio del Master.
Medidas L1H1 comparadas
Una vista lado a lado para elegir más rápido según lo que necesites cargar y dónde tengas que aparcar.
| Modelo L1H1 | Largo | Alto | Volumen | Carga útil |
|---|---|---|---|---|
| Citroën Jumper | 4,96 m | 2,25 m | 8 m³ | ~1,55 t |
| Fiat Ducato | 4,96 m | 2,25 m | 8 m³ | ~1,55 t |
| Peugeot Boxer | 4,96 m | 2,25 m | 8 m³ | ~1,55 t |
| Renault Trafic | 5,00 m | 1,97 m | 5,2 m³ | ~1,15 t |
| Renault Master | 5,05 m | 2,30 m | 8 m³ | ~1,2 t |
El Renault Trafic es el único furgón mediano de la tabla: más bajo y con menos volumen, pero el único que entra cómodamente en parkings cubiertos.
Por qué comprar tu L1H1 con nosotros
Más de 14 años vendiendo furgonetas y vehículos industriales de segunda mano en toda España.
Vehículos revisados profesionalmente con kilometraje verificado e ITV al día antes de la entrega.
Garantía mecánica incluida en todas las ventas, sin letra pequeña.
Financiación a medida para autónomos y empresas, con condiciones adaptadas a tu negocio.
Entrega en toda España: compra presencial en Zaragoza o a distancia desde cualquier provincia.
Puedes revisarla en tu taller de confianza antes de cerrar la compra.
Asesoramiento honesto: te ayudamos a elegir el tamaño que realmente necesitas, sin venderte de más.
Dudas sobre las furgonetas L1H1
L1 indica la longitud más corta de la gama de cada modelo y H1 la altura de techo más baja. Es la configuración más compacta dentro de cada familia, pero el tamaño absoluto depende del modelo: una L1H1 de Jumper o Ducato es un furgón grande de 8 m³, mientras que una L1H1 de Trafic es un furgón mediano de unos 5 m³.
Depende del modelo. En los furgones grandes (Citroën Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Renault Master) la L1H1 ronda los 8 m³. En el furgón mediano Renault Trafic, la L1H1 ofrece unos 5,2 m³.
Solo las medianas. El Renault Trafic L1H1 mide 1,97 m de alto y cabe en la mayoría de aparcamientos cubiertos. En cambio, el Jumper, Ducato, Boxer y Master en versión L1H1 superan los 2,25 m, por lo que no caben en parkings con la limitación estándar de altura.
La longitud (L1) es la misma: cambia la altura del techo. La H1 tiene techo bajo y la H2 techo elevado, que permite ir de pie dentro y gana volumen de carga, a cambio de no caber en aparcamientos con límite de altura.
Sí, especialmente las de plataforma Stellantis (Fiat Ducato, Citroën Jumper y Peugeot Boxer), que son la base camper más extendida. La L1H1 es la más corta, ideal si buscas una camper compacta. Si necesitas estar de pie dentro, te interesará más una versión H2.
Nuestro stock cambia continuamente. Consulta el catálogo actualizado o escríbenos por WhatsApp indicando el modelo que buscas y te decimos al momento qué L1H1 tenemos disponibles y a qué precio.
Sí. Trabajamos con clientes de toda España. Puedes comprar de forma presencial en nuestras instalaciones de Zaragoza o gestionar la compra a distancia con entrega en tu provincia.
Encuentra tu L1H1 en nuestro catálogo
Revisa el stock disponible de furgonetas de segunda mano revisadas y con garantía, o escríbenos diciéndonos qué modelo L1H1 buscas y te ayudamos a encontrarla.