Furgonetas L1H1 de segunda mano: medidas, modelos y stock
Todo lo que necesitas saber sobre la configuración L1 H1 (carrocería corta, techo bajo): medidas reales de los modelos más buscados como Citroën Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Ford Transit, Renault Trafic, Renault Master y Peugeot Expert, y nuestro stock de furgonetas revisadas, con garantía y listas para trabajar.
- Revisadas y con garantía
- ITV en vigor
- Financiación disponible
- Entrega en toda España
Qué es una furgoneta L1H1
La nomenclatura L1H1 (también escrita L1 H1) describe el tamaño de la carrocería de una furgoneta: L1 es la longitud más corta de la gama de cada modelo y H1 es la altura de techo más baja. Es la configuración más manejable de cada familia.
Un punto importante: L1H1 no significa "furgoneta pequeña". En modelos grandes como el Citroën Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer o Ford Transit, la versión L1H1 ya ronda los 8 m³ de volumen de carga pese a ser la más corta. En cambio, en un furgón mediano como el Renault Trafic o el Peugeot Expert, la L1H1 se queda en torno a los 5 m³. El tamaño real depende siempre del modelo.
Lo que comparten todas las L1H1: una altura por debajo de la versión H2, lo que las hace más fáciles de aparcar y, en los modelos medianos, suficientemente bajas para entrar en muchos parkings cubiertos.
L1H1 de un vistazo
* Rango aproximado entre los modelos más vendidos. Consulta cada ficha más abajo.
Furgonetas L1H1 disponibles ahora
Unidades L1H1 revisadas y con garantía que tenemos publicadas en este momento. El listado se actualiza solo: lo que ves es lo que hay. Si no aparece lo que buscas, escríbenos — el stock cambia a diario.
Dimensiones L1H1 de los modelos más buscados
Datos orientativos de la versión L1H1 de cada modelo en su generación reciente. Las cifras pueden variar ligeramente según el año, la motorización y el acabado.
Citroën Jumper L1H1
El Citroën Jumper L1H1 es la versión corta y baja del furgón grande de Citroën. Pese a ser la más compacta de la gama Jumper, ofrece unos generosos 8 m³, ideal para reparto con volumen, paquetería y mudanzas ligeras. Comparte plataforma con el Fiat Ducato y el Peugeot Boxer.
| Longitud total | 4.963 mm |
|---|---|
| Altura exterior | 2.254 mm |
| Anchura (sin espejos) | 2.050 mm |
| Volumen de carga | 8 m³ |
| Longitud zona de carga | 2.670 mm |
| Carga útil aprox. | 1.500–1.600 kg |
| Distancia entre ejes | 3.000 mm |
Ideal para
Reparto de volumen, paquetería, autónomos del transporte y mudanzas pequeñas que necesitan capacidad sin irse a una L2 o L3.
Fiat Ducato L1H1
El Fiat Ducato L1H1 es uno de los furgones más populares de Europa y la base preferida para camperización. En configuración L1H1 mantiene los 8 m³ de carga con una longitud contenida de 4,96 m, lo que lo hace muy equilibrado entre capacidad y manejabilidad.
| Longitud total | 4.963 mm |
|---|---|
| Altura exterior | 2.254 mm |
| Anchura (sin espejos) | 2.050 mm |
| Volumen de carga | 8 m³ |
| Longitud zona de carga | 2.670 mm |
| Carga útil aprox. | 1.500–1.600 kg |
| Distancia entre ejes | 3.000 mm |
Ideal para
Transporte profesional, base camper (es el modelo más usado para conversiones) y negocios que buscan fiabilidad y red de repuestos amplia.
Peugeot Boxer L1H1
El Peugeot Boxer L1H1 es el tercer hermano de la plataforma Stellantis, junto al Jumper y el Ducato. Comparte medidas y capacidad (8 m³), por lo que la elección entre los tres suele depender de la red de servicio, el precio y la disponibilidad de cada unidad concreta.
| Longitud total | 4.963 mm |
|---|---|
| Altura exterior | 2.254 mm |
| Anchura (sin espejos) | 2.050 mm |
| Volumen de carga | 8 m³ |
| Longitud zona de carga | 2.670 mm |
| Carga útil aprox. | 1.500–1.600 kg |
| Distancia entre ejes | 3.000 mm |
Ideal para
Las mismas aplicaciones que Jumper y Ducato: reparto de volumen, transporte profesional y camper. Buena opción si encuentras una unidad bien mantenida a buen precio.
Ford Transit L1H1
El Ford Transit L1H1 es la versión corta y baja del gran furgón de Ford. Con unos 5,3 m de largo y 2,20 m de alto, ofrece cerca de 9 m³ de carga y una carga útil elevada (hasta 1.400 kg según variante). En segunda mano es uno de los más buscados por autónomos por su durabilidad y su red nacional de talleres.
| Longitud total | 5.271 mm |
|---|---|
| Altura exterior | 2.201 mm |
| Anchura (sin espejos) | 2.059 mm |
| Volumen de carga | ~9,5 m³ |
| Longitud zona de carga | 2.850 mm |
| Carga útil aprox. | 1.200–1.400 kg |
| Distancia entre ejes | 3.300 mm |
Ideal para
Reparto profesional, servicios de instalación y empresas que necesitan un furgón grande con buena mecánica y disponibilidad de repuestos en cualquier provincia.
Renault Trafic L1H1
El Renault Trafic L1H1 juega en otra categoría: es un furgón mediano, más bajo (1,97 m) y con unos 5,2 m³. Su gran ventaja es que, al medir menos de 2 metros de alto, entra en la mayoría de parkings cubiertos, algo que el Jumper, Ducato, Boxer o Transit no permiten. Perfecto para uso urbano intensivo.
| Longitud total | ~5.000 mm |
|---|---|
| Altura exterior | 1.971 mm |
| Anchura (sin espejos) | 1.956 mm |
| Volumen de carga | 5,2 m³ |
| Longitud zona de carga | 2.537 mm |
| Carga útil aprox. | 1.100–1.200 kg |
| Distancia entre ejes | 3.098 mm |
Ideal para
Reparto urbano y última milla, instaladores y servicios técnicos que necesitan entrar en aparcamientos cubiertos y moverse con agilidad por ciudad.
Renault Master L1H1
El Renault Master L1H1 es la versión corta del gran furgón de Renault. Con unos 8 m³ y 5,05 m de largo, ofrece capacidad de furgón grande en el formato más manejable de su gama. Es un clásico del reparto y la logística en España.
| Longitud total | 5.048 mm |
|---|---|
| Altura exterior | 2.303 mm |
| Anchura (sin espejos) | ~2.070 mm |
| Volumen de carga | 8 m³ |
| Longitud zona de carga | 2.583 mm |
| Carga útil aprox. | 1.100–1.500 kg |
| Distancia entre ejes | 3.182 mm |
Ideal para
Reparto y logística de volumen, transporte profesional y empresas que valoran la fiabilidad y la amplia red de servicio del Master.
Peugeot Expert L1H1
El Peugeot Expert L1H1 (talla compacta, también llamada Standard o M según generación) comparte plataforma con el Citroën Jumpy, Opel Vivaro y Toyota Proace. Mide menos de 1,90 m de alto, así que cabe en cualquier parking, y ofrece unos 4,6 m³ en la versión corta. Es el favorito de servicios técnicos e instaladores urbanos.
| Longitud total | 4.609 mm |
|---|---|
| Altura exterior | 1.900 mm |
| Anchura (sin espejos) | 1.920 mm |
| Volumen de carga | ~4,6 m³ |
| Longitud zona de carga | 2.162 mm |
| Carga útil aprox. | 1.000–1.200 kg |
| Distancia entre ejes | 2.925 mm |
Ideal para
Instaladores, servicios técnicos, mensajería urbana y quien necesita una furgoneta compacta que entre en parkings de altura estándar (2,10 m). También base para conversiones camper compactas.
Medidas L1H1 comparadas
Una vista lado a lado para elegir más rápido según lo que necesites cargar y dónde tengas que aparcar.
| Modelo L1H1 | Largo | Alto | Volumen | Carga útil |
|---|---|---|---|---|
| Citroën Jumper | 4,96 m | 2,25 m | 8 m³ | ~1,55 t |
| Fiat Ducato | 4,96 m | 2,25 m | 8 m³ | ~1,55 t |
| Peugeot Boxer | 4,96 m | 2,25 m | 8 m³ | ~1,55 t |
| Ford Transit | 5,27 m | 2,20 m | ~9,5 m³ | ~1,3 t |
| Renault Trafic | 5,00 m | 1,97 m | 5,2 m³ | ~1,15 t |
| Renault Master | 5,05 m | 2,30 m | 8 m³ | ~1,2 t |
| Peugeot Expert | 4,61 m | 1,90 m | 4,6 m³ | ~1,1 t |
El Renault Trafic y el Peugeot Expert son los únicos furgones medianos de la tabla: más bajos y con menos volumen, pero los únicos que entran cómodamente en parkings cubiertos estándar (2,10 m).
Por qué comprar tu L1H1 con nosotros
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Puedes revisarla en tu taller de confianza antes de cerrar la compra.
Precio claro, sin letra pequeña: el cambio de nombre son 290 € aparte, gestoría incluida, y aparece siempre desglosado en la factura.
Otros tamaños y categorías del catálogo
Si buscas más capacidad de carga o quieres poder ir de pie dentro, estas categorías pueden encajarte mejor. Todas comparten el mismo stock actualizado a diario y la misma garantía.
Dudas sobre las furgonetas L1H1
L1 indica la longitud más corta de la gama de cada modelo y H1 la altura de techo más baja. Es la configuración más compacta dentro de cada familia, pero el tamaño absoluto depende del modelo: una L1H1 de Jumper o Ducato es un furgón grande de 8 m³, mientras que una L1H1 de Trafic o Expert es un furgón mediano de 4,6–5,2 m³.
Depende del modelo. En los furgones grandes (Citroën Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Renault Master) la L1H1 ronda los 8 m³, y el Ford Transit L1H1 llega a los 9,5 m³. En los medianos (Renault Trafic, Peugeot Expert) la L1H1 ofrece unos 4,6–5,2 m³.
Solo las medianas. El Renault Trafic L1H1 (1,97 m) y el Peugeot Expert L1H1 (1,90 m) caben en la mayoría de aparcamientos cubiertos. En cambio, el Jumper, Ducato, Boxer, Transit y Master en versión L1H1 superan los 2,20 m, por lo que no caben en parkings con la limitación estándar de altura (2,10 m).
La longitud (L1) es la misma: cambia la altura del techo. La H1 tiene techo bajo y la H2 techo elevado, que permite ir de pie dentro y gana volumen de carga, a cambio de no caber en aparcamientos con límite de altura.
Sí, especialmente las de plataforma Stellantis (Fiat Ducato, Citroën Jumper y Peugeot Boxer), que son la base camper más extendida. La L1H1 es la más corta, ideal si buscas una camper compacta. Si necesitas estar de pie dentro, te interesará más una versión H2.
No. El precio publicado es el del vehículo. El cambio de nombre son 290 € aparte, con la gestoría incluida, y siempre aparece desglosado en la factura para que veas exactamente qué pagas por cada concepto.
El stock aparece más arriba en esta misma página y se actualiza solo desde nuestro sistema: lo que ves ahí es lo que hay ahora mismo. Si no aparece el modelo concreto que buscas, escríbenos por WhatsApp y te decimos qué L1H1 podemos localizarte.
Sí. Trabajamos con clientes de toda España. Puedes comprar de forma presencial en nuestras instalaciones de Zaragoza o gestionar la compra a distancia con entrega en tu provincia.
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