Furgonetas L3H2 de segunda mano: medidas, modelos y stock
Todo sobre la configuración L3 H2 (carrocería larga, techo alto): el furgón grande de máximo volumen, con hasta 13–14 m³ para mudanzas, paquetería, logística y camper. Medidas reales de los modelos más buscados —Citroën Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Renault Master, Ford Transit, Mercedes Sprinter y VW Crafter— y nuestro stock revisado y con garantía.
Qué es una furgoneta L3H2
La nomenclatura L3H2 (también escrita L3 H2) describe el tamaño de la carrocería: L3 es la longitud larga (en torno a 6 m) y H2 el techo alto. Es el furgón grande de referencia para quien necesita el máximo volumen sin saltar a un camión.
Una L3H2 ronda los 13 m³ (hasta 14 en los modelos más grandes), mide unos 6 m de largo y supera los 2,5 m de alto. El techo H2 permite trabajar de pie de sobra dentro del furgón, ideal para mudanzas, paquetería de volumen, distribución y camperización con cama transversal.
Como toda H2, no entra en parkings cubiertos con límite estándar. Si necesitas algo más corto, el salto natural es a la L2H2; si buscas aún más capacidad, existen las L4 (más largas) y H3 (techo más alto).
L3H2 de un vistazo
* Rango aproximado entre los modelos más vendidos. Consulta cada ficha más abajo.
Dimensiones L3H2 de los modelos más buscados
Datos orientativos de la versión L3H2 de cada modelo en su generación reciente. Las cifras pueden variar según el año, la motorización y el acabado.
Citroën Jumper L3H2
El Citroën Jumper L3H2 es uno de los furgones grandes de referencia. Con 13 m³ y 6 m de largo, ofrece muchísimo volumen de carga con una conducción todavía cómoda. Comparte plataforma con el Fiat Ducato y el Peugeot Boxer.
| Longitud total | 5.998 mm |
|---|---|
| Altura exterior | 2.524 mm |
| Anchura (sin espejos) | 2.050 mm |
| Volumen de carga | 13,0 m³ |
| Longitud zona de carga | 3.705 mm |
| Carga útil aprox. | 1.300–1.500 kg |
| Distancia entre ejes | 4.035 mm |
Ideal para
Mudanzas, paquetería de volumen, distribución y base camper con cama transversal. Uno de los furgones grandes más equilibrados del mercado.
Fiat Ducato L3H2
El Fiat Ducato L3H2 es uno de los furgones grandes más vendidos de Europa y la base preferida para camperización grande. 13 m³, 6 m de largo y una enorme red de servicio y recambios lo convierten en una apuesta segura.
| Longitud total | 5.998 mm |
|---|---|
| Altura exterior | 2.524 mm |
| Anchura (sin espejos) | 2.050 mm |
| Volumen de carga | 13,0 m³ |
| Longitud zona de carga | 3.705 mm |
| Carga útil aprox. | 1.300–1.500 kg |
| Distancia entre ejes | 4.035 mm |
Ideal para
Transporte de volumen, distribución y el modelo estrella para camper grande con techo alto. Fiabilidad contrastada y repuestos por todas partes.
Peugeot Boxer L3H2
El Peugeot Boxer L3H2 es el tercer hermano de la plataforma Stellantis, junto al Jumper y el Ducato. Mismas medidas y 13 m³ de capacidad; la elección entre los tres suele decidirse por precio, red de servicio y estado de cada unidad.
| Longitud total | 5.998 mm |
|---|---|
| Altura exterior | 2.524 mm |
| Anchura (sin espejos) | 2.050 mm |
| Volumen de carga | 13,0 m³ |
| Longitud zona de carga | 3.705 mm |
| Carga útil aprox. | 1.300–1.500 kg |
| Distancia entre ejes | 4.035 mm |
Ideal para
Las mismas aplicaciones que Jumper y Ducato: transporte de volumen, mudanzas y camper. Buena opción si das con una unidad bien mantenida a buen precio.
Renault Master L3H2
El Renault Master L3H2 es uno de los furgones grandes más vendidos en España. Con 13 m³ y 6,2 m de largo (el más largo del grupo de 6 metros), ofrece gran capacidad a un coste de uso contenido. Comparte plataforma con el Opel Movano y el Nissan NV400.
| Longitud total | 6.198 mm |
|---|---|
| Altura exterior | 2.488 mm |
| Anchura (sin espejos) | 2.070 mm |
| Volumen de carga | 13,0 m³ |
| Longitud zona de carga | 3.733 mm |
| Carga útil aprox. | 1.300–1.530 kg |
| Distancia entre ejes | 4.332 mm |
Ideal para
Reparto y logística de volumen, transporte profesional y empresas que valoran fiabilidad y bajo coste de mantenimiento. El Nissan NV400 y el Opel Movano son sus gemelos.
Ford Transit L3H2
El Ford Transit L3H2 (batalla larga, techo alto) es el gran clásico del furgón grande. Con unos 11,5 m³ y 5,98 m de largo, destaca por su robustez y su amplísima red de talleres y recambios en España. Disponible con tracción delantera o trasera según versión.
| Longitud total | 5.981 mm |
|---|---|
| Altura exterior | 2.547 mm |
| Anchura (sin espejos) | 2.059 mm |
| Volumen de carga | 11,0–11,5 m³ |
| Longitud zona de carga | 3.494 mm |
| Carga útil aprox. | 1.000–1.400 kg |
| Distancia entre ejes | 3.750 mm |
Ideal para
Transporte y reparto intensivo, empresas con flota y profesionales que priorizan fiabilidad y facilidad de mantenimiento por encima de todo.
Mercedes Sprinter L3H2
El Mercedes Sprinter es el furgón grande premium por excelencia. Mercedes usa su propia nomenclatura (Compacto / Medio / Largo + techo normal o alto): el equivalente a una L3H2 es el Largo con techo alto, que llega a unos 14 m³, el mayor volumen del grupo. Robusto, fiable y muy valorado para camper.
| Longitud total (Largo) | 6.967 mm |
|---|---|
| Altura exterior (techo alto) | ~2.620 mm |
| Anchura (sin espejos) | 2.020 mm |
| Volumen de carga | ~14 m³ |
| Longitud zona de carga | 4.307 mm |
| Carga útil aprox. | 1.000–1.500 kg |
| Distancia entre ejes | 4.325 mm |
Ideal para
Quien busca el máximo volumen y acabado premium: mudanzas grandes, distribución y camper de habitabilidad completa. Es el más largo del grupo, comprueba que maniobras bien donde lo vas a usar.
Volkswagen Crafter L3H2
En el VW Crafter, "H2" es el techo normal (2,35 m de alto, 9,9 m³), no el techo alto. El techo alto del Crafter se llama H3 (2,59 m). Así que un Crafter "L3H2" es más bajo y con menos volumen que un Ducato o Master L3H2 — pero a cambio cabe donde esos no caben. Si buscas el techo alto al estilo del resto, fíjate en el Crafter L3H3.
El Volkswagen Crafter L3H2 es un furgón grande de 6 m muy bien construido, con la mecánica y el acabado característicos de VW. En su versión L3H2 (techo normal) ofrece 9,9 m³ midiendo solo 2,35 m de alto.
| Longitud total | 5.986 mm |
|---|---|
| Altura exterior (techo normal) | 2.355 mm |
| Anchura (sin espejos) | 2.040 mm |
| Volumen de carga | 9,9 m³ |
| Longitud zona de carga | 3.450 mm |
| Carga útil aprox. | 1.000–1.400 kg |
| Distancia entre ejes | 3.640 mm |
Ideal para
Quien quiere la calidad VW en un furgón largo pero no necesita techo extra-alto, o necesita un grande que aún quepa en sitios con altura limitada. Para máxima altura, el Crafter L3H3.
Medidas L3H2 comparadas
Una vista lado a lado para elegir más rápido según el volumen que necesites.
| Modelo L3H2 | Largo | Alto | Volumen | Carga útil |
|---|---|---|---|---|
| Citroën Jumper | 6,00 m | 2,52 m | 13 m³ | ~1,5 t |
| Fiat Ducato | 6,00 m | 2,52 m | 13 m³ | ~1,5 t |
| Peugeot Boxer | 6,00 m | 2,52 m | 13 m³ | ~1,5 t |
| Renault Master | 6,20 m | 2,49 m | 13 m³ | ~1,5 t |
| Ford Transit | 5,98 m | 2,55 m | 11,5 m³ | ~1,3 t |
| Mercedes Sprinter (Largo) | 6,97 m | 2,62 m | 14 m³ | ~1,4 t |
| VW Crafter (techo normal) | 5,99 m | 2,36 m | 9,9 m³ | ~1,3 t |
El trío Stellantis (Jumper, Ducato, Boxer) y el Master rondan los 13 m³. El Sprinter Largo es el de mayor volumen. Atención al VW Crafter: su "L3H2" es techo normal (2,36 m / 9,9 m³), no techo alto.
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Dudas sobre las furgonetas L3H2
L3 indica la longitud larga (en torno a 6 m) y H2 el techo alto. Es el furgón grande de referencia: máximo volumen (unos 13 m³) sin llegar a ser un camión, ideal para mudanzas, paquetería y camper.
En torno a 13 m³ en el trío Stellantis (Jumper, Ducato, Boxer) y el Renault Master; el Ford Transit ronda los 11,5 m³ y el Mercedes Sprinter Largo llega a unos 14 m³. Excepción: el VW Crafter "L3H2" es techo normal y se queda en 9,9 m³.
Porque Volkswagen usa otra nomenclatura: en el Crafter, "H2" es el techo normal (2,35 m, 9,9 m³) y el techo alto se llama "H3" (2,59 m). En las demás marcas, H2 ya es el techo alto. Así que un Crafter "L3H2" es más bajo y con menos volumen que un Ducato o Master L3H2; si quieres el techo alto equivalente, busca el Crafter L3H3.
Sí, con holgura. El techo H2 deja una altura interior de carga en torno a 1,90 m, suficiente para que la mayoría de personas trabaje completamente de pie dentro del furgón. (En el Crafter L3H2, al ser techo normal, la altura interior es menor.)
No. Con unos 2,5 m de altura, una L3H2 supera el límite habitual de los aparcamientos cubiertos (1,90–2,10 m). La excepción vuelve a ser el VW Crafter "L3H2" de techo normal (2,35 m), que aun así sigue por encima de muchos límites — conviene comprobarlo siempre.
La altura (H2) es la misma; la L3 es más larga (unos 6 m frente a 5,4 m de la L2) y ofrece más volumen de carga (≈13 m³ frente a ≈11,5 m³). La L2H2 es más fácil de maniobrar; la L3H2 prioriza la capacidad.
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