Furgonetas L2H2 de segunda mano: medidas, modelos y stock
Todo sobre la configuración L2 H2 (carrocería media, techo alto): el furgón de trabajo más equilibrado del mercado. Medidas reales de los modelos más buscados —Citroën Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Ford Transit y Renault Master— y nuestro stock de furgonetas revisadas, con garantía y listas para trabajar.
Qué es una furgoneta L2H2
La nomenclatura L2H2 (también escrita L2 H2) describe el tamaño de la carrocería: L2 es la longitud media de la gama de cada modelo y H2 el techo alto. Es la configuración más vendida del segmento profesional, porque combina mucho volumen de carga con unas dimensiones todavía manejables.
En la práctica, una L2H2 es un furgón mediano-grande: ronda los 10–11,5 m³ de volumen, mide entre 5,4 y 5,6 m de largo y supera los 2,5 m de alto. El techo H2 permite, en la mayoría de modelos, trabajar de pie o casi de pie dentro del furgón, algo clave para instaladores, mudanzas y servicios técnicos.
Su contrapartida: con más de 2,5 m de altura no entra en parkings cubiertos con límite estándar. Si necesitas aparcar bajo techo, te interesará una L2H1; si necesitas aún más volumen, el salto natural es a la L3H2.
L2H2 de un vistazo
* Rango aproximado entre los modelos más vendidos. Consulta cada ficha más abajo.
Dimensiones L2H2 de los modelos más buscados
Datos orientativos de la versión L2H2 de cada modelo en su generación reciente. Las cifras pueden variar ligeramente según el año, la motorización y el acabado.
Citroën Jumper L2H2
El Citroën Jumper L2H2 es una de las opciones de referencia del segmento. Con 11,5 m³ y 5,41 m de largo, ofrece un gran volumen de carga manteniendo unas dimensiones todavía cómodas para el día a día. Comparte plataforma con el Fiat Ducato y el Peugeot Boxer, lo que facilita el mantenimiento y los recambios.
| Longitud total | 5.413 mm |
|---|---|
| Altura exterior | 2.524 mm |
| Anchura (sin espejos) | 2.050 mm |
| Volumen de carga | 11,5 m³ |
| Longitud zona de carga | 3.120 mm |
| Carga útil aprox. | 1.300–1.500 kg |
| Distancia entre ejes | 3.450 mm |
Ideal para
Transporte profesional con volumen, mudanzas, paquetería y base camper. Uno de los furgones más equilibrados entre capacidad y manejabilidad.
Fiat Ducato L2H2
El Fiat Ducato L2H2 es uno de los furgones más populares de Europa y la base preferida para camperización. En L2H2 ofrece 11,5 m³ de carga con 5,41 m de longitud, un equilibrio difícil de superar entre capacidad, fiabilidad y red de servicio.
| Longitud total | 5.413 mm |
|---|---|
| Altura exterior | 2.524 mm |
| Anchura (sin espejos) | 2.050 mm |
| Volumen de carga | 11,5 m³ |
| Longitud zona de carga | 3.120 mm |
| Carga útil aprox. | 1.300–1.500 kg |
| Distancia entre ejes | 3.450 mm |
Ideal para
Transporte profesional, base camper (el modelo más usado para conversiones con techo alto) y negocios que valoran fiabilidad y amplia disponibilidad de repuestos.
Peugeot Boxer L2H2
El Peugeot Boxer L2H2 es el tercer hermano de la plataforma Stellantis, junto al Jumper y el Ducato. Comparte medidas y los 11,5 m³ de capacidad, por lo que la elección entre los tres suele depender del precio, la red de servicio y el estado de cada unidad concreta.
| Longitud total | 5.413 mm |
|---|---|
| Altura exterior | 2.524 mm |
| Anchura (sin espejos) | 2.050 mm |
| Volumen de carga | 11,5 m³ |
| Longitud zona de carga | 3.120 mm |
| Carga útil aprox. | 1.300–1.500 kg |
| Distancia entre ejes | 3.450 mm |
Ideal para
Las mismas aplicaciones que Jumper y Ducato: transporte de volumen, mudanzas y camper. Buena opción si encuentras una unidad bien mantenida a buen precio.
Ford Transit L2H2
El Ford Transit L2H2 (batalla media, techo alto) es el gran clásico del furgón profesional. Con unos 10 m³ y 5,53 m de largo, destaca por su robustez y su amplísima red de talleres y recambios en España. Disponible con tracción delantera o trasera según versión.
| Longitud total | 5.531 mm |
|---|---|
| Altura exterior | 2.550 mm |
| Anchura (sin espejos) | 2.059 mm |
| Volumen de carga | 10,0 m³ |
| Longitud zona de carga | 3.044 mm |
| Carga útil aprox. | 1.000–1.200 kg |
| Distancia entre ejes | 3.300 mm |
Ideal para
Transporte y reparto intensivo, empresas con flota y profesionales que priorizan fiabilidad y facilidad de mantenimiento por encima de todo.
Renault Master L2H2
El Renault Master L2H2 es uno de los furgones grandes más vendidos en España. Con unos 10,8 m³ y 5,55 m de largo, ofrece mucha capacidad a un coste de uso contenido. Comparte plataforma con el Opel Movano y el Nissan NV400, lo que amplía la oferta de recambios.
| Longitud total | 5.548 mm |
|---|---|
| Altura exterior | 2.500 mm |
| Anchura (sin espejos) | 2.070 mm |
| Volumen de carga | 10,8 m³ |
| Longitud zona de carga | 3.083 mm |
| Carga útil aprox. | 1.200–1.500 kg |
| Distancia entre ejes | 3.682 mm |
Ideal para
Reparto y logística de volumen, transporte profesional y empresas que valoran la fiabilidad y el bajo coste de mantenimiento del Master.
Medidas L2H2 comparadas
Una vista lado a lado para elegir más rápido según lo que necesites cargar.
| Modelo L2H2 | Largo | Alto | Volumen | Carga útil |
|---|---|---|---|---|
| Citroën Jumper | 5,41 m | 2,52 m | 11,5 m³ | ~1,5 t |
| Fiat Ducato | 5,41 m | 2,52 m | 11,5 m³ | ~1,5 t |
| Peugeot Boxer | 5,41 m | 2,52 m | 11,5 m³ | ~1,5 t |
| Ford Transit | 5,53 m | 2,55 m | 10,0 m³ | ~1,2 t |
| Renault Master | 5,55 m | 2,50 m | 10,8 m³ | ~1,4 t |
El trío Stellantis (Jumper, Ducato, Boxer) lidera en volumen con 11,5 m³. El Transit y el Master destacan por robustez y red de servicio.
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Dudas sobre las furgonetas L2H2
L2 indica la longitud media de la gama de cada modelo y H2 el techo alto. Es la configuración más vendida del segmento profesional: un furgón mediano-grande que combina mucho volumen (10–11,5 m³) con unas dimensiones aún manejables.
Entre 10 y 11,5 m³ según el modelo. El trío Stellantis (Citroën Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer) ronda los 11,5 m³; el Renault Master, unos 10,8 m³; y el Ford Transit, en torno a 10 m³.
En la mayoría de modelos sí, o casi. La altura interior de carga de una L2H2 ronda los 1,75–1,90 m, suficiente para que muchas personas trabajen erguidas dentro del furgón. Es una de las grandes ventajas del techo H2 frente al H1.
No. Con más de 2,5 m de altura, una L2H2 supera el límite habitual de los aparcamientos cubiertos (1,90–2,10 m). Si necesitas aparcar bajo techo, te interesa una versión H1.
La longitud (L2) es la misma: cambia la altura del techo. La H1 tiene techo bajo (entra en muchos parkings) y la H2 techo alto, que gana volumen y permite trabajar de pie, a cambio de no caber bajo techo.
La altura (H2) es la misma; la L3 es más larga (unos 6 m frente a 5,4–5,6 m) y ofrece más volumen de carga (12–15 m³). La L2H2 es más fácil de maniobrar; la L3H2 prioriza la capacidad.
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